一、2015我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力中

    衛(wèi)星導(dǎo)航，一場(chǎng)新時(shí)空技術(shù)的革命，它實(shí)現(xiàn)了空間與時(shí)間參量的一體化提供，同時(shí)以高精度、高效益、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地實(shí)現(xiàn)，利用數(shù)十個(gè)衛(wèi)星開(kāi)展全球化全天候服務(wù)，已成為國(guó)家重大的空間和信息化基礎(chǔ)設(shè)施，也成為體現(xiàn)現(xiàn)代化大國(guó)地位和國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。它是經(jīng)濟(jì)安全、國(guó)防安全和公共安全的重大技術(shù)支撐系統(tǒng)和戰(zhàn)略威懾基礎(chǔ)資源，也是建設(shè)和諧社會(huì)、服務(wù)人民大眾、提升生活質(zhì)量的重要工具。由于其廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和與通信產(chǎn)業(yè)的融合度，能有效地滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的諸多領(lǐng)域和人們的日常生活中，成為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)高成長(zhǎng)的助推器，成為繼移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三個(gè)發(fā)展得最快的電子信息產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

    北斗在照耀下的千億浪潮

    在2015年，我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)整體上依然存在小、散、亂、低的現(xiàn)象，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景美好。其中最為可喜的是，北斗產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展高潮。2015年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速度、跨越式增長(zhǎng)期，產(chǎn)值超過(guò)1500億元。我國(guó)的市場(chǎng)相當(dāng)于全球的六分之一，全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在9000億元。預(yù)計(jì)到2020年十三五規(guī)劃結(jié)束，我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4000億元，而全球的這一市場(chǎng)大概是3萬(wàn)億。

    今年，全國(guó)各大省市持續(xù)打造智慧城市、平安城市、北斗以定位、授時(shí)、導(dǎo)航、通信等基礎(chǔ)功能，提供六大系統(tǒng)解決方案（即室內(nèi)外導(dǎo)航定位融合系統(tǒng)、個(gè)人位置服務(wù)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)、生命安全服務(wù)系統(tǒng)、高精度專(zhuān)業(yè)服務(wù)系統(tǒng)、智能信息終端服務(wù)系統(tǒng)），成為實(shí)現(xiàn)智慧城市的核心技術(shù)之一，全國(guó)各地也興起了建設(shè)北斗產(chǎn)業(yè)園、建立北斗聯(lián)盟的浪潮。

    遍地開(kāi)花的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)

    業(yè)界有人認(rèn)為2013年是北斗衛(wèi)星民、商用應(yīng)用的起始年，到2015年，北斗衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)全面開(kāi)花。廣泛應(yīng)用在陸、海、空所有需要導(dǎo)航、定位、授時(shí)、通信等細(xì)分行業(yè)。除了最為常用的智能交通領(lǐng)域之外，它的應(yīng)用市場(chǎng)還包括：在海洋漁業(yè)中，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航可以應(yīng)用在導(dǎo)航和雙向通信中；在防災(zāi)減災(zāi)中，北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)警速報(bào)、救災(zāi)指揮調(diào)度等方面，極大提高應(yīng)急救援的決策和快速反應(yīng)能力；當(dāng)電力、移動(dòng)通信系統(tǒng)對(duì)定時(shí)精度的需求要求在微妙量級(jí)時(shí)，北斗導(dǎo)航能從單向和雙向授時(shí)；在森林防火行業(yè)中，火場(chǎng)的定位、偵查、引導(dǎo)撲救、后勤保障，北斗系統(tǒng)都有用武之地。截至2015年年底，我國(guó)各地森林防火系統(tǒng)已經(jīng)配備近千套北斗終端，森林武警指揮部配備1700多套；在水利方面北斗導(dǎo)航與傳感設(shè)備相結(jié)合，獲得水文信息或氣象信息后通過(guò)北斗的定位和通信功能反饋給控制中心。

    促發(fā)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的誘因

    2015年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)大步流星向前發(fā)展，歸結(jié)于三點(diǎn)原因。其一，近年來(lái)我國(guó)一批北斗關(guān)鍵技術(shù)獲得突破，如研發(fā)成功國(guó)產(chǎn)高水平北斗導(dǎo)航芯片、國(guó)產(chǎn)全球首款北斗米級(jí)定位精度手機(jī)等，引領(lǐng)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新和高速成長(zhǎng)的快車(chē)道。

其二，隨著2015年7月兩顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空，我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向全球覆蓋的步伐進(jìn)一步加快。北斗已廣泛應(yīng)用于測(cè)繪、交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、電力、能源、精細(xì)農(nóng)業(yè)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，以及智能手機(jī)、車(chē)載導(dǎo)航等大眾消費(fèi)領(lǐng)域。其隨著我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航在技術(shù)研究領(lǐng)域不斷突破，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)也快速成長(zhǎng)起來(lái)。

    最后，隨著智能手機(jī)進(jìn)一步普及，2015年國(guó)內(nèi)導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品銷(xiāo)量突破3.88億臺(tái)，其中帶衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到3.7億臺(tái)，汽車(chē)導(dǎo)航后裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量910萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)導(dǎo)航前裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量約為247萬(wàn)臺(tái)，各類(lèi)監(jiān)控終端銷(xiāo)量約650萬(wàn)臺(tái)，其他OBD、個(gè)人導(dǎo)航儀產(chǎn)品約70萬(wàn)臺(tái)，高精度定位接收機(jī)或板卡銷(xiāo)量超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)/套。

    以上表明，在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是新時(shí)空技術(shù)革命。由于衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)具有應(yīng)用與服務(wù)的大眾化、全球化特質(zhì)，以及和通信與網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)良好的互補(bǔ)性、融合性優(yōu)勢(shì)，因而具備成長(zhǎng)為巨大產(chǎn)業(yè)的所有有利條件，且目前我國(guó)正處在其產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)的孕育期。在當(dāng)前我國(guó)大力推進(jìn)新一代信息技術(shù)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的大好形勢(shì)下，衛(wèi)星導(dǎo)航可以充分利用實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式改變的重大機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)高速度、跨越式、可持續(xù)發(fā)展，在新興的智能信息產(chǎn)業(yè)群體內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)共同進(jìn)步、集群發(fā)展、整體升級(jí)。

    二、2015我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品動(dòng)向

    縱觀我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)雖然服務(wù)于智慧城市、智能交通、農(nóng)林漁牧、氣象監(jiān)測(cè)等應(yīng)用的企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展迅速，但發(fā)展參差不齊，并且呈現(xiàn)小、散、亂的特點(diǎn)，不利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。所以，2015年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品必然將在創(chuàng)新和突破中尋找市場(chǎng)。

    完善生態(tài)鏈的構(gòu)建

    業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為桎梏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原因之一是產(chǎn)業(yè)鏈不完善。作為衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，2015年珠三角地區(qū)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值達(dá)占全國(guó)比重29.2%，較上年增長(zhǎng)71.4億元。以深圳、廣州為代表的珠三角地區(qū)是國(guó)內(nèi)最主要的衛(wèi)星導(dǎo)航接受終端設(shè)備主要集散地，也是國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)起步最早、市場(chǎng)化最好的地區(qū)；以北京為中心的環(huán)渤海地區(qū)，依托國(guó)家部位、衛(wèi)星研究院匯聚的優(yōu)勢(shì)，形成以引進(jìn)技術(shù)設(shè)備、重大裝備制造為主的產(chǎn)業(yè)格局；以西安為主的川渝陜地區(qū)，主要依托所在地航天、航空部門(mén)的技術(shù)、設(shè)備、人才等優(yōu)勢(shì)，發(fā)展以衛(wèi)星零部件制造為主的產(chǎn)業(yè)格局；以上海、南京為主的長(zhǎng)三角地區(qū)，利用資金、市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)，發(fā)展以芯片、天線制造為主的產(chǎn)業(yè)格局。

    因此，我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航的區(qū)位優(yōu)勢(shì)極為明顯，當(dāng)?shù)卣�府的區(qū)位優(yōu)勢(shì)引導(dǎo)也就顯得十分關(guān)鍵。而作為企業(yè)而言，產(chǎn)品和技術(shù)在2015年實(shí)現(xiàn)了較大轉(zhuǎn)變，從專(zhuān)業(yè)型、行業(yè)型、功能型走向了社會(huì)化的興趣型、創(chuàng)意型產(chǎn)業(yè)。一些行業(yè)巨頭也將競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)也將從硬件產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量。比如高德地圖打造的本地生活服務(wù)、賽格導(dǎo)航提供的實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)以及“丟車(chē)必賠”的保險(xiǎn)服務(wù)，通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行APP下載、銷(xiāo)售，受眾無(wú)疑呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航的融合之路

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念近些年火熱，2015年它與衛(wèi)星導(dǎo)航的融入更為明顯。我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)龐大，無(wú)論從安全角度還是經(jīng)濟(jì)角度，車(chē)聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航的融合才能實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的自主安全可控。在2015年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已迎來(lái)新拐點(diǎn)，從以導(dǎo)航和車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)為主，向全面提升道路交通安全和效率的邁進(jìn)，同時(shí)還帶來(lái)了信息通信業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)以及交通服務(wù)業(yè)的深度融合與創(chuàng)新。

    5號(hào)令進(jìn)一步推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    2014年，三部局發(fā)布5號(hào)令，將全國(guó)兩客一危、部分貨運(yùn)車(chē)輛納入政府車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺(tái)，有效解決了以前運(yùn)輸企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上路后“看不到、聽(tīng)不見(jiàn)、管不著”的問(wèn)題，從根本上改變傳統(tǒng)安全監(jiān)管模式中缺乏針對(duì)性、效率不高等缺點(diǎn)，給予道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。5號(hào)令主要是推廣北斗應(yīng)用，在2015年隨著5號(hào)令三令五申的強(qiáng)制性要求，衛(wèi)星導(dǎo)航在道路交通安全監(jiān)管領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

    衛(wèi)星導(dǎo)航與O2O的結(jié)合

    2015年，基于衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的產(chǎn)品與O2O結(jié)合成為了香饃饃。百度在今年通過(guò)O2O進(jìn)一步強(qiáng)化生態(tài)服務(wù)布局。百度地圖的導(dǎo)航展示、智能推送優(yōu)惠信息、基于導(dǎo)航的活動(dòng)線路引領(lǐng)、地圖搜索推薦和排名，O2O和衛(wèi)星導(dǎo)航結(jié)合應(yīng)用進(jìn)一步成為捆綁用戶，增加其粘性，并成功為商家鏈接消費(fèi)者，消費(fèi)者找商家打通渠道。

    價(jià)格一戰(zhàn)到底

    市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，同樣是衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展困境之一，這必然導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)，只是在2015年更加加劇。近幾年，衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)從車(chē)載終端到運(yùn)營(yíng)服務(wù)，價(jià)格戰(zhàn)似乎沒(méi)有底線，許多終端供貨價(jià)已接近成本價(jià)。價(jià)格戰(zhàn)是行業(yè)的一劑毒藥，傷人一千自損八百。所以在2015年，定制化的后裝導(dǎo)航軟件在市場(chǎng)上漸漸抬頭。值得一提的是，這種定制化的服務(wù)從開(kāi)發(fā)時(shí)間和開(kāi)發(fā)成本來(lái)看，無(wú)疑比通用的軟件時(shí)間要長(zhǎng)、成本要高，但從結(jié)果看，定制軟件更能夠?yàn)槲覈?guó)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)解決真正的痛點(diǎn)，提升用戶體驗(yàn)，有助于企業(yè)品牌樹(shù)立。在綜合考慮整體性價(jià)比的基礎(chǔ)上，用一些時(shí)間和成本，換回消費(fèi)者的認(rèn)知與美譽(yù)，這無(wú)疑是長(zhǎng)線的，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展的選擇。

    道路網(wǎng)絡(luò)的日趨復(fù)雜促進(jìn)車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品的需求

    伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)道路建設(shè)日益完善，道路網(wǎng)絡(luò)日趨復(fù)雜。我國(guó)公路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2015年末,全國(guó)公路總里程達(dá)446.39萬(wàn)公里，比上年末增加 10.77 萬(wàn)公里。公路密度為 46.50 公里/百平方公里，提高 1.12 公里/百平方公里。高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善，全國(guó)高速公路達(dá)11.19萬(wàn)公里，居世界第二位。各省會(huì)城市與地市級(jí)城市間以高速公路為主的公路網(wǎng)已經(jīng)基本形成，以中心城市向外輻射的高速道路織就了大城市圈，以及星羅棋布、密如珠網(wǎng)的區(qū)內(nèi)求注入了極強(qiáng)的原始動(dòng)力。車(chē)主隨時(shí)需要根據(jù)道路信息實(shí)時(shí)選擇和調(diào)整行駛路線，對(duì)車(chē)載導(dǎo)航的需求日益增大。

    對(duì)于不算新興的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，衛(wèi)星導(dǎo)航漸入成熟期，厚積才能薄發(fā)。

    我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)正在大步流星奔向前，十二五是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折和成長(zhǎng)期。2016年的到來(lái)，新的十三五期間，中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航在政策和市場(chǎng)雙重推動(dòng)下，在以北斗導(dǎo)航為首的中國(guó)民族力量崛起中，未來(lái)我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航，依舊笑春風(fēng)。