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          我國北斗產(chǎn)業(yè)迎黃金發(fā)展期 機遇與挑戰(zhàn)并存

            據(jù)媒體報道,近日我國自主研制的新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星完成在軌測試。衛(wèi)星成功通過驗證,下一步將入網(wǎng)正式提供導(dǎo)航服務(wù),其中北斗衛(wèi)星上近1萬個元器件都是我國自主研制。隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進入全球組網(wǎng)階段,預(yù)計到2018年左右就將完成覆蓋全球的系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo),巨大的市場前景吸引著眾多企業(yè)進軍北斗產(chǎn)業(yè)。

            我國高度重視并積極推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展,發(fā)布了《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,從國家層面對衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展進行了總體部署。在國家產(chǎn)業(yè)政策、專項示范項目等推動下,我國北斗產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會統(tǒng)計:2012年我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值接近40億元,北斗車載終端社會持有量23萬余套;2013年北斗產(chǎn)值102億元,北斗車載終端社會持有量超過130萬套;2014年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場新增銷售產(chǎn)品及系統(tǒng)超過80%已采用北斗兼容技術(shù);2015年預(yù)計北斗市場規(guī)模將達到300億-400億。目前我國已發(fā)射20顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,按照計劃,到2020年我國將形成由35顆衛(wèi)星組成的,覆蓋全球的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

            航天歷來是國家意志的體現(xiàn),十年規(guī)劃彰顯了我國發(fā)展民用航天事業(yè)的堅定決心,民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃將推動我國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,對整個產(chǎn)業(yè)鏈將產(chǎn)生積極的影響,規(guī)劃中提到國家將在政策、投資、稅收等方面給予全面支持,將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最強推動力。

          北斗產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀

            按照行業(yè)通行統(tǒng)計方式,衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈一般分為以下幾個環(huán)節(jié):衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、配套地面設(shè)備建設(shè)、衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用以及下游市場。由于衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、配套地面設(shè)備建設(shè)等均屬于軍事設(shè)施,而北斗產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展民用市場將占據(jù)很大比重,因此,本文主要從民用角度對北斗產(chǎn)業(yè)鏈進行探討。

          據(jù)統(tǒng)計,目前我國北斗產(chǎn)業(yè)鏈企事業(yè)單位數(shù)量超過13000家,從業(yè)人員近40萬人。獲得中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心認(rèn)定的“分理級服務(wù)單位”12家、“分理級服務(wù)試驗單位”49家、“終端級服務(wù)單位”64家。產(chǎn)業(yè)鏈上游的芯片、天線、GIS、板卡、地圖、模擬源等已實現(xiàn)全面配套,國內(nèi)自主研發(fā)的北斗芯片等基礎(chǔ)產(chǎn)品,已進入規(guī)模應(yīng)用階段;中游的手持型、車載型、船載型、指揮型等各類應(yīng)用終端已經(jīng)廣泛使用在各個行業(yè),品類已初具規(guī)模;下游的運營服務(wù)和系統(tǒng)集成業(yè)已在各領(lǐng)域進行了探索應(yīng)用! 

          基礎(chǔ)產(chǎn)品(芯片、板卡及天線)

            據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),2014年北斗芯片、板卡、天線等上游基礎(chǔ)產(chǎn)品和高精度產(chǎn)品季度增幅都在20%-25%左右,北斗導(dǎo)航型基帶芯片的單季出貨量已經(jīng)超過130萬片,射頻芯片單季度出貨量也接近130萬,明顯放量,北斗逐步替代GPS將成為常態(tài)。
            2011-2014年,我國北斗芯片、模塊及天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品的市場概況:北斗導(dǎo)航芯片總銷量已經(jīng)接近500萬片,中電科24所、廣州潤芯、西安華訊、中科微電子、西安欣創(chuàng)電子等五家企業(yè)市場份額31%;北斗導(dǎo)航模塊總銷量達到558.2萬個,和芯星通、泰斗微電子、西安華訊等三家企業(yè)市場份額79.3%;北斗導(dǎo)航天線總銷量達到245.7萬個,佳利電子、金昌電子、華穎泰科、海積信息、華信天線等五家企業(yè)市場份額排名靠前。

            北斗高精度應(yīng)用一直代表行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展?jié)摿Γ壳案呔劝蹇ê吞炀已分別占據(jù)國內(nèi)30%和90%市場份額。2011-2014年,我國北斗高精度板卡及天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品的市場概況如下:北斗高精度板卡出貨量為7.6萬個,上海司南占比71%;北斗高精度天線出貨量為24.75萬個!

          終端產(chǎn)品

            終端產(chǎn)品種類較多,可分為專業(yè)和大眾兩大領(lǐng)域。專業(yè)領(lǐng)域包括高精度測量、GIS數(shù)據(jù)采集、車輛調(diào)度終端等,大眾消費領(lǐng)域主要有PND、車載導(dǎo)航設(shè)備等。2014年國內(nèi)導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品銷量突破3.88億臺,其中:帶衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機銷量達到3.7億臺;汽車導(dǎo)航后裝市場終端銷量910萬臺;汽車導(dǎo)航前裝市場終端銷量約為247萬臺;各類監(jiān)控終端銷量約650萬臺;其他PND、個人導(dǎo)航儀定位產(chǎn)品約70萬臺;高精度定位接收機或板卡銷量(含出口)超過15萬臺/套。

          行業(yè)應(yīng)用

            為推動北斗應(yīng)用,2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室組織相關(guān)部委和地方主管部門,啟動了我國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航重大專項應(yīng)用示范工程。

            2011年10月,首個示范項目“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”啟動,工程選取山東、河北等9省(市),對“兩客一!边\輸車輛(旅游包車、長途班線客車和危險化學(xué)品運輸車)、應(yīng)急保障車輛、重載普貨車輛等進行基于北斗定位的管理。隨后,中國氣象局“基于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的大氣、海洋和空間監(jiān)測預(yù)警示范應(yīng)用工程”、公安部“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航公安應(yīng)用示范項目”、民政部“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國家綜合減災(zāi)與應(yīng)急典型示范應(yīng)用項目”、交通部“基于北斗的中國海上搜救信息系統(tǒng)示范工程”、農(nóng)業(yè)部“北斗海洋漁業(yè)應(yīng)用示范項目”、國家林業(yè)局“林業(yè)生態(tài)建設(shè)與保護北斗示范應(yīng)用系統(tǒng)工程”、國家電網(wǎng)“北斗電力高精度授時與全網(wǎng)時間同步系統(tǒng)應(yīng)用示范”等行業(yè)示范工程相繼啟動建設(shè)。

            2012年5月,首個區(qū)域示范工程“珠三角衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范系統(tǒng)工程”啟動,該工程將開展:1個北斗城市應(yīng)用示范(中山市)、2個支持平臺建設(shè)、3個行業(yè)應(yīng)用示范。隨后,貴州、長三角(上海)、陜西、北京、四川、湖南、江蘇、湖北、京津冀等。ㄊ校┘皡^(qū)域北斗衛(wèi)星應(yīng)用示范項目陸續(xù)啟動,圍繞地面基礎(chǔ)設(shè)施及地方行業(yè)或民生應(yīng)用組織實施。

            此外,2014年國家發(fā)改委啟動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范專項,重點支持北斗室內(nèi)外位置服務(wù)基礎(chǔ)平臺建設(shè)和應(yīng)用示范、行業(yè)重大應(yīng)用示范、區(qū)域重大應(yīng)用示范。“陜西省西安市北斗智慧旅游及民生關(guān)愛示范工程”、“黑龍江省哈爾濱市北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范”、“綿陽北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域綜合示范項目”、“上海市北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范”、“石河子市北斗系統(tǒng)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)應(yīng)用示范” “湖南(湘中地區(qū)北斗導(dǎo)航車載終端研發(fā)與應(yīng)用示范)”等一批項目得到專項資助!

          基礎(chǔ)設(shè)施(地基增強站)

            北斗地基增強系統(tǒng)是由國家統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為主,兼容其他GNSS系統(tǒng)的地基增強系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)劃,北斗地基增強系統(tǒng)將構(gòu)建全國一張網(wǎng),實現(xiàn)部門間、地區(qū)間、軍民用戶間資源統(tǒng)籌,數(shù)據(jù)共享。2014年9月,全國北斗地基增強系統(tǒng)工程建設(shè)正式啟動,由中國兵器工業(yè)集團作為總體研制單位,將在2015年底前建成框架網(wǎng)和部分區(qū)域加密網(wǎng)基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)并投入運行,提供米級精度的定位服務(wù),2018年底前建成全國范圍區(qū)域加密網(wǎng)基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò),提供米級、分米級、厘米級和后處理毫米級的高精度位置服務(wù)。

            國內(nèi)區(qū)域地基增強站建設(shè)方面,北京、深圳、上海、天津、重慶、湖北、湖南、四川、陜西、河南等。ㄊ校┱铀偻七M。2013年2月,全國首個省級北斗地基增強網(wǎng)——湖北示范項目建設(shè)完成并投入試運行,包括30個北斗連續(xù)運行基準(zhǔn)站及相應(yīng)的控制和服務(wù)系統(tǒng)。2014年5月,我國首個海上北斗地基增強系統(tǒng)——“渤海灣北斗地基增強系統(tǒng)”通過驗收,項目在渤海灣建立了3個北斗/GPS試驗基準(zhǔn)站。2015年7月,全國最大的省級地基增強系統(tǒng)——四川省北斗地基增強系統(tǒng)基準(zhǔn)站,100座地基增強站投入使用。
          海外北斗地基增強站建設(shè)方面,以武漢光谷北斗控股集團有限公司為代表少數(shù)幾個企業(yè)積極踐行“北斗走出去”戰(zhàn)略,在“一帶一路”沿線國家推廣北斗基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2013年北斗首個海外地基增強站已經(jīng)在泰國落地,未來將建設(shè)220個基站實現(xiàn)泰國全境覆蓋。巴基斯坦、柬埔寨北斗CORS基準(zhǔn)站處于穩(wěn)步推進當(dāng)中,未來我國將與馬來西亞、緬甸、文萊等東盟國家,以及墨西哥、俄羅斯、伊朗等國簽署協(xié)議建設(shè)更多的海外地基增長站。
           
          產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展主要問題

            “十二五”期間,在國家政策大力扶持和北斗系統(tǒng)建設(shè)逐步完善的環(huán)境下,北斗產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。我國北斗產(chǎn)業(yè)迎來了跨越式發(fā)展,產(chǎn)業(yè)正從GPS應(yīng)用為主逐漸向北斗兼容多系統(tǒng)應(yīng)用轉(zhuǎn)變,北斗系統(tǒng)將在國防和涉及國家、社會和經(jīng)濟安全的領(lǐng)域逐步替代國外系統(tǒng)或與其兼容使用,并逐漸與GPS競爭大眾市場。但我們同時必須清醒認(rèn)識到,中國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨著核心技術(shù)缺失、自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品市場占有率低、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后、運營服務(wù)不能有效滿足應(yīng)用需求等不利因素,這些問題將嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)的后續(xù)發(fā)展。

          民用方面,國家至今還沒有指定一個歸口統(tǒng)一管理的部門

            在軍用方面,對北斗系統(tǒng)的管理我國設(shè)有兩家機構(gòu),一家是中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室,其主要職能是承擔(dān)我國北斗系統(tǒng)的空間段、地面段的所有設(shè)施設(shè)備的投資建設(shè),推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)在我國的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,同時開展北斗系統(tǒng)國際合作戰(zhàn)略政策研究和國際市場開拓研究。另一家是中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心,加強北斗導(dǎo)航系統(tǒng)運行維護管理,確保北斗系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行和可靠服務(wù);加強北斗運營服務(wù)和應(yīng)用終端生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理,確保服務(wù)質(zhì)量和安全;加強北斗應(yīng)用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),夯實應(yīng)用發(fā)展基礎(chǔ)。然而在民用方面,國家至今還沒有指定一個歸口統(tǒng)一管理的部門,形成了發(fā)改委、科技部、工信部、交通部、農(nóng)業(yè)部、環(huán)保部等多頭管理、重復(fù)管理、各自為戰(zhàn)、多頭投資的局面,極不利于我國北斗系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、有序化的發(fā)展!

          核心技術(shù)缺失及關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率低

            在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進程中,核心技術(shù)是衛(wèi)星定位關(guān)鍵芯片,如射頻芯片、基帶芯片、數(shù)據(jù)處理芯片等。目前中國衛(wèi)星導(dǎo)航芯片市場的95%已被美國占領(lǐng),國內(nèi)大部分企業(yè)還不具備研發(fā)此類多模導(dǎo)航芯片的能力,長期以來都沒有形成核心技術(shù),阻礙了北斗系統(tǒng)應(yīng)用的推廣,制約了中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、大眾化發(fā)展。另外,涉及國家核心經(jīng)濟和安全的許多重要領(lǐng)域,包括民航、交通、電信、金融、電力、物流等基本依賴GPS,對國家安全和戰(zhàn)略利益構(gòu)成嚴(yán)重威脅!

          自主知識產(chǎn)權(quán)導(dǎo)航系統(tǒng)市場占有率低

            目前,GPS已如水和電一樣融入到了人們?nèi)粘Ia(chǎn)和生活的方方面面,并形成成熟的市場應(yīng)用模式,占據(jù)了中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場近99%的份額。中國自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)雖已在測繪、漁業(yè)、交通運輸?shù)戎T多領(lǐng)域得到應(yīng)用,并產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益和社會效益,但存在價格高、精度低的缺陷。在民用領(lǐng)域應(yīng)用較少,只占據(jù)不到1%的市場份額。另外,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)尚未建設(shè)完善,其應(yīng)用的可靠性、先進性、連續(xù)性還有待驗證,無法及時有效地發(fā)揮系統(tǒng)帶來的社會和經(jīng)濟效益,相比于GPS存在后發(fā)劣勢,市場競爭力不足,暫不具備與GPS競爭的實力。隨著GPS等系統(tǒng)應(yīng)用在市場上的進一步拓展、鞏固,也使得北斗系統(tǒng)應(yīng)用市場的推廣更加艱難。 

          產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)滯后

            由于缺少國家層面的宏觀協(xié)調(diào)機構(gòu),中國衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃、政策、測試評估、市場準(zhǔn)入等產(chǎn)業(yè)政策與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面,存在建設(shè)缺失和滯后現(xiàn)象,沒有形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致北斗系統(tǒng)關(guān)鍵器件的生產(chǎn)和采購長期無法集中,維護不便、互相不兼容,阻礙了系統(tǒng)應(yīng)用的正常推廣,進而制約了中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī);袌龅男纬。

          運營服務(wù)不能有效滿足應(yīng)用需求

            在全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中,運營服務(wù)占其導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的比例最大,平均達到60%左右,并且是增長最快的部分。而我國北斗產(chǎn)業(yè)中運營服務(wù)占比僅為17%,遠遠達不到平均水平。目前中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用主要集中在車船導(dǎo)航監(jiān)控、電力及通信網(wǎng)絡(luò)授時等領(lǐng)域,綜合運營服務(wù)平臺尚未建立,不能有效滿足大眾及行業(yè)用戶多樣化的應(yīng)用需求,缺乏面向大眾市場清晰的盈利模式。需面向位置服務(wù)、公眾出行、智能交通、物流監(jiān)控調(diào)度、應(yīng)急救援等細(xì)分領(lǐng)域,深度挖掘用戶需求,開發(fā)新的應(yīng)用服務(wù)與盈利模式。

          未來發(fā)展趨勢

            從北斗到“北斗+”,從兼容GPS到兼容北斗,從專業(yè)應(yīng)用、行業(yè)應(yīng)用到大眾化的社會應(yīng)用,從北斗的“百城百連百用”到“一帶一路”戰(zhàn)略實施,從北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)到中國位置網(wǎng)服務(wù)聯(lián)盟,北斗“天上好用,地下會用”的格局,正被打造得越來越穩(wěn)固和堅實。未來五年,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)跨越式發(fā)展,市場國際化和服務(wù)全球化將得以實現(xiàn),應(yīng)用深度和廣度都將有大幅度提升,市場潛力將得到極大的釋放,產(chǎn)業(yè)競爭能力將有質(zhì)的提升。產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)將逐步趨于穩(wěn)定成熟,屆時,上游將形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)研發(fā)體系及配套產(chǎn)業(yè)環(huán)境,在國際分工中占有重要地位;中游將形成一批國際知名企業(yè)和民族品牌,在國際市場占據(jù)巨大份額;下游將形成全球化的運營服務(wù)體系,培育出全球性位置服務(wù)運營商。

          核心突破

            發(fā)展“兩芯兩端一件”,即:高精度高性能系統(tǒng)級芯片、通用導(dǎo)航芯片、導(dǎo)航終端和授時終端、3S軟件,帶動產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展。目前我國各級政府都在積極加快芯片及相關(guān)天線、板卡的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐,依托重點骨干企業(yè),加速北斗科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化,提高優(yōu)勢產(chǎn)品的產(chǎn)能與市場份額。重點推進終端制造企業(yè)加大技術(shù)改造力度,增強產(chǎn)品生產(chǎn)能力,建成全國重要的終端生產(chǎn)和系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)基地。進一步支持3S軟件企業(yè)擴大規(guī)模,豐富產(chǎn)品,積極向服務(wù)一體化方向轉(zhuǎn)型,并加強向海外市場的拓展。

          中國精度

            隨著北斗地基增強系統(tǒng)建設(shè)的全面啟動和高精度定位技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水平的“厘米”水平,將推動高精度定位的廣泛應(yīng)用。此外,隨著行業(yè)的逐步發(fā)展和亞米級定位市場需求的出現(xiàn),高精度和導(dǎo)航兩者之間的界限日漸模糊。高精度的“高端低用”——從厘米級到亞米級,導(dǎo)航精度的“向上發(fā)力”——從十幾米到米到亞米級,將成為市場主流。融合地基和星基增強系統(tǒng),將培育“亞米級”龐大的新興市場。

          跨界融合

            “十三五”北斗導(dǎo)航將實現(xiàn)“天基地基、室內(nèi)室外、通信導(dǎo)航、國計民生”四個一體融合。北斗與其它GNSS系統(tǒng)實現(xiàn)天基兼容互操作融合,天基地基實現(xiàn)無線電層面的通信導(dǎo)航融合,室內(nèi)室外實現(xiàn)多傳感器融合,堅持感知網(wǎng)、傳輸網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)的“三網(wǎng)合一”產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖,實現(xiàn)泛在的智能時空信息服務(wù)和無所不在的位置服務(wù),服務(wù)國民經(jīng)濟生產(chǎn)、民眾社會生活和國家發(fā)展生態(tài)! 
          時空服務(wù)

            以泛在、智能、綠色為大前提,面向市場,促進融合,做出特色,創(chuàng)新位置服務(wù),打造北斗導(dǎo)航的升級版,充分發(fā)揮時空信息的核心凝聚力、基礎(chǔ)支撐力和關(guān)聯(lián)帶動力,將“大、智、云、物、移”(大數(shù)據(jù)、智能城市、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng))等概念打通貫穿起來,實現(xiàn)有機融合和系統(tǒng)集成,體系化地推進中國時空服務(wù)為主體的智能信息產(chǎn)業(yè),樹立、推進并造就中國北斗時空服務(wù)國家品牌!

          模式創(chuàng)新

            借助互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè),如營造北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提供行業(yè)應(yīng)用及服務(wù)業(yè)平臺等,向服務(wù)環(huán)節(jié)延伸北斗產(chǎn)業(yè)鏈條,通過向用戶提供服務(wù)來盈利。針對不同應(yīng)用領(lǐng)域采取靈活的商業(yè)模式,如:交通運輸領(lǐng)域的“用戶免費安裝終端、收取年費服務(wù)”模式;海洋漁業(yè)領(lǐng)域的“低價終端產(chǎn)品免費應(yīng)用平臺長期運營服務(wù)”模式;民生關(guān)愛領(lǐng)域的“產(chǎn)品智能互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”模式。

          全球拓展

            2012年以來,北斗系統(tǒng)根據(jù)“先區(qū)域、后全球”的戰(zhàn)略部署,分階段進行組織實施,形成了走出中國、沖破區(qū)域、面向世界的極富特色的北斗系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展路線!秶倚l(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出“推動海外市場開拓”的主要任務(wù),為我國北斗系統(tǒng)的全面發(fā)展提供了思路和指向。亞太地區(qū)的國土面積占全球21.3%,人口占全球的57.2%,對衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)的市場需求十分巨大。

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