隨著人們生活水平的不斷提升，汽車(chē)的銷(xiāo)售量成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，GPS汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)迅速走入人們的視野，并日漸成為有車(chē)一族的標(biāo)準(zhǔn)配備。從上世紀(jì)70年代的由美國(guó)軍用研制，到1994實(shí)現(xiàn)布置24顆衛(wèi)星高達(dá)98%的全球覆蓋率，再到當(dāng)前啟動(dòng)商用服務(wù)人們?nèi)粘Ｉ�活，GPS全球定位系統(tǒng)歷經(jīng)40余年的發(fā)展歷程，技術(shù)水平日臻完善�，F(xiàn)如今，人們不但可以在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)將導(dǎo)航系統(tǒng)作為選擇配置，還可以在已有的汽車(chē)上安裝導(dǎo)航，甚至可以配置一臺(tái)移動(dòng)式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，無(wú)論使用者身處哪個(gè)國(guó)家、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或是郊區(qū)，通過(guò)GPS都可以瞬間知曉如何到達(dá)目的地。
　　目前，我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)分為前裝和后裝，其區(qū)別在于導(dǎo)航產(chǎn)品安裝于出廠(chǎng)前還是出場(chǎng)后。與后裝導(dǎo)航產(chǎn)品相比，前裝車(chē)載導(dǎo)航獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，作為車(chē)體的組成部分，導(dǎo)航系統(tǒng)不僅在美觀上與原車(chē)融為一體，色系、制作工藝更貼合，功能上也表現(xiàn)出極高的融合度。由于車(chē)載前裝導(dǎo)航產(chǎn)品與新車(chē)研發(fā)同步，與原車(chē)信息系統(tǒng)聯(lián)系更為緊密，其生命周期也更為持久。
　　日前，全球領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘和整合營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)艾媒咨詢(xún)(iiMedia Research)發(fā)布了《2013-2014中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)研究報(bào)告》，報(bào)告對(duì)2013年度中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)用戶(hù)情況進(jìn)行了分析研究。其中，針對(duì)車(chē)載前裝導(dǎo)航功能用戶(hù)重點(diǎn)使用情況方面，數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)航功能與電子地圖被用戶(hù)普遍看作是最主要使用的兩項(xiàng)功能，占比分別為98.2%和81.2%。另外，車(chē)載導(dǎo)航功能如定位和語(yǔ)音提示，均獲得半數(shù)以上用戶(hù)的重點(diǎn)使用。　

　　(車(chē)載前裝導(dǎo)航功能用戶(hù)重點(diǎn)使用情況)

　　在影響用戶(hù)使用車(chē)載前裝導(dǎo)航因素的調(diào)查中，報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，車(chē)載前裝導(dǎo)航的產(chǎn)品質(zhì)量和操控性能為最影響用戶(hù)使用的兩大因素，在眾多影響因素中獲得極高的比例，分別為94.2%和85.3%。另外，49.3%的用戶(hù)表示使用手機(jī)導(dǎo)航影響了他們對(duì)車(chē)載前裝導(dǎo)航的使用頻率�！　�

(影響用戶(hù)使用車(chē)載前裝導(dǎo)航因素)

　　而在車(chē)載前裝導(dǎo)航不同品牌的用戶(hù)滿(mǎn)意度方面，報(bào)告數(shù)據(jù)則顯示，高德與四維圖新的產(chǎn)品明顯獲得市場(chǎng)上大部分用戶(hù)的好評(píng)，分別擁有8.7與7.6的用戶(hù)滿(mǎn)意度。隨著車(chē)載前裝導(dǎo)航產(chǎn)品不斷融合車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及基于互聯(lián)網(wǎng)的模式創(chuàng)新，用戶(hù)體驗(yàn)得以進(jìn)一步的增強(qiáng)。

　(車(chē)載前裝導(dǎo)航用戶(hù)滿(mǎn)意度)

　　作為當(dāng)前中國(guó)導(dǎo)航電子地圖領(lǐng)域的主流，高德軟件和四維圖新共占有超過(guò)90%的市場(chǎng)份額，堪稱(chēng)兩大巨頭。其中，高德憑借強(qiáng)大的導(dǎo)航應(yīng)用軟件及系統(tǒng)研發(fā)能力成功轉(zhuǎn)型，不僅與DS5、路虎、捷豹、寶馬等國(guó)際豪華汽車(chē)廠(chǎng)商合作，徹底顛覆中國(guó)豪華車(chē)品牌前裝導(dǎo)航軟件被國(guó)外廠(chǎng)商壟斷的格局，還借力阿里探索車(chē)載導(dǎo)航移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式，并開(kāi)發(fā)三維數(shù)字城市模型和地理信息系統(tǒng)，在原有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)突破。
　　隨著移勱互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能手機(jī)的迅速普及，人們出行愈發(fā)便利，手機(jī)導(dǎo)航采取免費(fèi)應(yīng)用迅速獲得了龐大的用戶(hù)群體，對(duì)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)的替代性將越來(lái)越明顯。目前，各大前裝圖資廠(chǎng)商紛紛加大多元化的轉(zhuǎn)型力度，其中，高德欲重點(diǎn)發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，以在移勱互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)積累推動(dòng)其車(chē)載前裝導(dǎo)航的發(fā)展。但值得注意的是，由于車(chē)主對(duì)于汽車(chē)互聯(lián)的需求日益強(qiáng)烈，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將催生出更多以用戶(hù)為中心的車(chē)載導(dǎo)航服務(wù)，內(nèi)容更豐富、盈利模式更多元。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升以及結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)憑借其成熟的發(fā)展基礎(chǔ)和商業(yè)模式將繼續(xù)受用戶(hù)青睞，需求空間仍不容小覷。
　　可見(jiàn)，在中國(guó)乘用車(chē)保有量的不斷增加，消費(fèi)者對(duì)車(chē)載導(dǎo)航的認(rèn)可度逐漸提升的當(dāng)下，車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)將呈現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。